如影随形

影子是一个会撒谎的精灵,它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....

您现在的位置是:主页 > 365国际速发平台官网 >

新闻调查丨“ de-us的危险”,许多国家采取了预

发布时间:2025-04-09 09:10编辑:365bet官网浏览(114)

    新闻局,新闻局,4月8日新闻调查| “在美国死亡的危险”,许多国家已采取措施避免 新华社记者Yu Rong 自从新美国政府上台以来,它威胁并实施了一系列广泛的保险和破坏性关税政策。这些步骤具有贸易保护主义者的明确特征,忽略了传统的贸易关系,防止全球经济和贸易交流,并拖延了世界的经济增长。 “美国风险”给世界各国带来了广泛的关注。 为了避免不确定性及其风险在很大程度上,许多国家采取了主动性从短期和长期步骤中做出反应,抵抗许多尺寸的“美国风险”的影响,并在许多领域建立了“ DE -US风险”领域的影响,并继续促进世界各地自由贸易发展的加深。 抵制多种规模的“美国风险”的影响 美国政府的滑雪LLS似乎是通过挥舞“关税持票”并经常调整关税政策而成为“美国”,但实际上,美国公司已被美国公司适得其反,严重削弱了投资者的信心并破坏了美国经济利益。许多国际机构最近引起了警报,这加剧了彼此支持美国经济的可能性,认为关税政策将大大加剧美国面临的许多挑战。 具体而言,涉及相同的实现对象,关税策略是向后返还的。当涉及特定行业时,关税政策会逐层逐层发出。两种类型的税收涉及不同的关税率。计算“奖励关税”的方法非常合理,没有合理和合法的基础。 德国电视II网站发表了一篇文章,该文章指出,例如政策的不确定性,美国经济的观点比以往任何时候都无法预测。美国关税政策st陷入市场乐观态度并杀死了投资者的信心。 McLomongi Co,Ltd的总裁兼创始人Martin Luc是一家经济,金融与金融公司的公司,他无情地说,美国政府已留下了许多长期和稳定的政策,其信任已大大下降。 从先前宣布的“世界贸易主持人”到当前的“全球预防风险”,美国惹恼了世界。随着全球贸易紧张局势的增加,许多国家的对策将彼此相处。 根据摩根大通(JPMorgan Chase)的审查报告,欧盟是“受美国关税'影响最大的市场之一”。目前,欧洲国家和欧盟机构已经开始为实施“软和艰苦”的对策做准备。 首先,“欧盟字符串上的箭头”反拉里夫。 3月12日,欧盟宣布对价值260亿欧元的美国商品征收反宣传税; 3月20日,欧盟宣布这些关税将在MI中有效D-大约。其次,到2023年底发生的欧盟的反润滑工具成为其他对策中的“主要武器”。同样,欧盟还提到了美国在服务贸易方面的主要优势,这是攻击的可靠目标。 3月12日,在法国斯特拉斯堡,欧洲委员会主席冯·莱恩(Von der Leyen)在声明中发表了一份声明。由新华社发布(欧盟提供的照片) 此外,从保护该国经济的角度来看,西班牙在第三届宣布了141亿欧元的援助计划,以保护可能影响美国关税的经济;法国总统马克龙说,在美国第三阶段的关税步骤“残酷和毫无根据”,并呼吁公司暂停在美国的投资。 加拿大作为附近的美国社区,由于一再进行美国关税行动,加拿大也逐渐通过它。加拿大总理卡尼最近表示,加拿大与曼联之间的传统关系各州结束了,Thecanada应该重新开始经济。加拿大宣布对美国汽车关税的奖励,并对加拿大近600亿美元(加拿大100万美元)的关税进行报复。 内部,加拿大政府鼓励消费者购买自己的商品并前往自己的祖国;启动了“贸易影响计划”,以帮助出口公司探索新市场并应对关税带来的营业风险。对加拿大独立商业联合会的最新调查表明,有32%的拥有企业企业的人已转向加拿大的供应商和市场,其中有27%正在调查业务计划以增加对加拿大的投资,而经过审查的业务计划中有33%的商业计划下一步降低了六个月的投资。 2月19日,嘉宾进入了日本东京国际展览中心的“智能能源周”地区。摄影作品新华社记者Qian Zheng 墨西哥是另一个重要的美国贸易伙伴,他宣布了一项国家工业变革计划,在3日宣布了18个要点。 “墨西哥计划”的升级版本旨在加强当地的工业,能源和食品主权并促进进口。墨西哥雇主联合会最近在一份声明中指出,墨西哥是美国最大的车辆进口来源,两国的工业连锁店高度融合,而且美国的车辆关税不仅影响墨西哥的出口,而且还会影响该行业的稳定性。墨西哥应加强国内海事,将促进各种出口目的地,以减少美国的希望。 在许多领域建立“在美国消除风险”的国防线 在中期和长期时期,为了应对美国单方面贸易和安全连锁政策的危险,许多国家都在试图通过修复供应链和修复工业结构,并加速建立“ DE-US风险”贸易网络,从而积极应对贸易不确定性。 首先,美国的单方面关税征收导致许多国家的反攻击,大型贸易摩擦干扰了全球供应链。如何系统地回答全球供应链的深入调整一直是所有国家的潘辛的重点。例如,日本的收购是汽车行业经济经济的支柱,例如,在进入美国钢铁和铝关税的前夕,美国的游说团体,希望通过两国之间的紧密政治合作来获得关税的救济。但是“美国第一”政策完全摧毁了日本的幻想。尽管日本的“不受控制”的关税政策使它感到很深,但它也允许日本汽车制造商齐心协力,以认真考虑如何重建防止“美国风险”的供应链系统。 越南是另一个主要的亚洲贸易伙伴,也考虑了非常依赖于对美国出口的经济结构的组织。 Nikke最近报道了Shimbun,这是对越南美国商会在100多家成员公司进行的问卷调查的调查,显示40%的受访者表示“他们将寻找美国以外的替代市场”。此外,印度还监管了英国的贸易谈判,并宣布将在一年中与欧盟达成自由贸易协定。泰国与欧洲自由工会签署了一项自由贸易协定。 Nihon Keizai的网站最近发表了一篇文章,指出了最后一个美国政府已经推出了一个被称为“驱逐风险”的供应链,现在,新的美国政府广泛宣传了“贸易短缺的恶性理论”,并且正在进行的关税战争一直是世界经济安全上升的风险。面对最坏的不确定性,全球公司有“去美国的风险”的想法也就不足为奇了。 其次,为了应对美国出口环境和投资环境的变化,如何有效规范该国的工业结构已成为当今许多国家的重要任务。大众集团董事会主席Obomu在3月中旬说,由于不确定的德国工厂前景,该集团开放了制造军车的可能性,而许多其他德国汽车制造商和供应商也表示关注。 Rheinmentall军事公司Rheinmentall表示支持这一点,认为大众汽车工厂适合制造军用车辆。 一些分析师被教导说,这种趋势不仅仅是欧盟计划和德国政府的最新“欧洲武装欧洲”E“ De-US风险”,德国汽车制造商向军事行业的转型将有助于减少他们对美国武器供应的希望,同时加强欧洲军事工业体系。 德国舆论认为,德国车辆行业面临着高关税风险,而转移到军事行业可能会减少美国的希望。同时,通过合作加强欧洲当地的军事供应链可以促进欧洲的自主权。 第三,为了消除“美国风险”的引入,逐渐摆脱了“安全附庸”地位的地位,并重新开发了战略自治,一些欧洲国家渴望在许多领域中找到替代美国的替代方案。以信息和沟通的领域为例,荷兰众议院最近通过了几项动议,呼吁荷兰政府降低美国云服务技术并加速对内斯的继任者的投资Erlands和Europe。在运动中,新的社会契约党是荷兰的统治政党之一,他被教导,在数字技术,尤其是云技术领域,荷兰政府在一些美国主要公司中的单方面希望可以带来风险。 荷兰的反对派欧洲党在其动议中指出,欧洲在数字战略水平上的自主权在经济上是技术和国家安全。运动要求与欧盟合作伙伴共同探索继任服务提供商SA Cloud。 “我看到未来,不是在美国” 《金融时报》网站最近发表了一篇文章,指出全球化的结构最终击败了特朗普的贸易保护,其短期影响将继续消除经济激励,多边合作和工业劳工部门的基本逻辑。 这篇文章引用了西蒙·维蒂特(Simon fistit)的结论瑞士洛桑国际管理学院通过降低该模型,指出美国在全球贸易中的重要性可能会被忽略。尽管美国完全切断了商品的进口,但70个美国贸易伙伴可以在一年内向美国出口,同时维持其他市场的出口增长率,而其他115个贸易伙伴可以造成五年的损失。 当今世界上一些专家已经被教授,经济全球化的趋势是不可逆转的,没有一个国家可以在封闭的后面进行建设。尽管世界的经济发展发现了一些“回报浪潮”,但各国达成了共识:世界从未撤退到相同的封闭和分裂状态,公开合作仍然是历史上的趋势,两者都受益,通常是赢得人。 4月2日,美国宣布实施SO的“相互关税” P局域网。许多经济体已经实施了必要的对策,这与美国关税的压迫和起义相矛盾,并确定了多边主义和经济全球化。 马来西亚总理安瓦尔(Anwar)最近发表了一篇文章,指出世界经济今天面临着高度的不确定性。作为世界上增长最快的地区之一,亚太地区发展的目的带来了风险的增加。在本文中,题为“全球南方经济弹性之路”,安瓦尔强调,“全球南方”应该清楚地理解并仔细保护自己的利益。在更混乱的全球环境中,稳定的发展取决于提高灵活性。作为2025年东盟董事长,马来西亚将积极促进多边对话平台,例如东盟和奇贾潘南朝鲜(10+3)和东亚峰会,以发挥更大的作用。 在世界的另一端,巴西最近被稀释了NTLY建立了协商南方共同市场与其贸易伙伴之间的自由贸易协定。巴西州立大学坎皮纳斯大学经济系教授安东尼奥·迪格斯(Antonio Diggs)认为,地区融合是拉丁美洲国家处理美国贸易保护的重要方法。作为南美的主要经济,巴西应该通过建立区域劳动网络并进一步增强国际市场中国内产品的竞争力来促进该地区经济的协调发展。 1月30日,巴西总统卢拉(Lula)参加了首都巴西利亚总统宫殿的新闻发布会。由新华社发布(Lucio Tavola的图片)发表 专家预计,通过双边贸易协定或区域贸易协定,美国关税将加速与其他国家的经济融合。 “您会发现世界各地的许多国家都通过美国达成自由贸易协定s。我认为这不是美国作为全球贸易体系中心的重点,但这并不是世界如何看待自由贸易的意义。” 《纽约时报》的专栏作家托马斯·弗里德曼(Thomas Friedman)最近发表了一篇题为“我看到未来的文章,在美国都不是它”,指出,今天几乎每种复杂的产品(从汽车到手机)都是由庞大且复杂的全球生产制成的。这就是为什么这些产品越来越便宜的原因。 “不可能实现关税的繁荣,尤其是人工智能时期即将到来。我们与电信,贸易,移民和气候变化密切相关。” (编辑:Cao Xinyue,Liu Yeting) 分享让许多人看到